La 48' in navigazione vista dall'alto, con la scia aperta nel blu.

Modello in acqua · dal cantiere di Napoli

48′

Quattordici metri che puoi portare da solo. Senza equipaggio, senza cerimonie.

0nodi

Scorri per uscire dall'acqua

Il punto

Da chi ama le barche,
per chi ama le barche.

Di norma quattordici metri chiedono un equipaggio. Questa no.

Joystick IPS per girarla con un dito. Elica di prua indipendente per chi preferisce acceleratore, volante e mano propria. Parabrezza senza montanti, così davanti a te c'è solo il mare.

Andature

Carena Baia Flash 48′ · tiene ogni assetto

14 nodi

Esce dall'acqua

Sotto i quattordici nodi è ancora dislocamento. Da qui in poi la carena plana e la barca smette di spingere acqua.

Crociera lenta

L'andatura da trasferimento lungo. Novanta litri l'ora: con i cinque serbatoi pieni si copre la giornata senza pensarci.

Crociera

Il passo che tiene tutto il giorno con mare formato. Da Napoli a Capri restando comodi al tavolo del pozzetto.

Crociera veloce

Cinque nodi in più costano quindici litri: la carena non cerca un nuovo assetto, ci arriva e ci resta.

Massima

Due volte seicento cavalli, Volvo Penta IPS 800. Non è il numero che userai: è quello che ti dice quanto margine hai.

1420253040

Consumo —

1500 litri in cinque serbatoi Peraluman, interconnessi e rimovibili. Ognuno ha il suo portello d'ispezione: si puliscono senza smontarli.

Come si guida

2 × 600 cv Volvo Penta IPS 800 · 40 nodi · Categoria A

Come si guida la 48': motori, manovra, stabilità, carena, plancia, autonomia e manutenzione

La 48' in planata, con la bandiera italiana a poppa.
Volvo Penta IPS 800
Il joystick IPS e il comando dell'elica di prua sulla plancia in carbonio.
Joystick + elica di prua
La 48' ferma all'ancora davanti ai Faraglioni di Capri.
Seakeeper 6
La prua della 48' vista da sotto, con l'ancora in acciaio.
Stampo Baia Flash 48′
La plancia: volante, leve, joystick e i monitor di bordo.
Tre monitor + analogico
La 48' vista dall'alto mentre lascia una lunga scia nel golfo.
5 serbatoi Peraluman
La poppa in teak della 48', sopra il garage e la sala macchine.
Sala macchine apribile

Propulsione

2 × 600 cv

Due IPS 800, e quaranta nodi di margine

Entrobordo Volvo Penta con trasmissioni IPS: eliche traenti rivolte a prua, che lavorano in acqua pulita. La barca risponde al gas subito, senza impennarsi.

Manovra

360°

In porto si guida con un dito

Il joystick IPS muove quattordici metri in qualsiasi direzione, anche di lato. Per chi preferisce fare da sé c'è un'elica di prua indipendente: acceleratore, volante e mano propria.

Stabilità

Seakeeper 6

All'ancora non rolla

Lo stabilizzatore giroscopico smorza il rollio in rada e gira a 220 volt, a generatore spento: si pranza in pozzetto senza tenere il bicchiere.

Carena

14 nodi

Plana presto, e tiene ogni andatura

Lo scafo nasce dallo stampo della Baia Flash 48′: esce dall'acqua a quattordici nodi e naviga comoda a 15, 20, 25, 30 nodi, senza cercare l'assetto. Categoria A, progetto Forma Design.

Plancia

3 monitor

Doppio impianto, zero sorprese

Tre monitor tra plancia e interni per navigazione e domotica, ma ogni funzione si comanda anche se un monitor si spegne, e le principali sono replicate in analogico. Davanti, un parabrezza monoblocco senza montanti.

Autonomia

≈ 9 ore

Cinque serbatoi, una giornata intera

Millecinquecento litri in cinque serbatoi Peraluman, interconnessi e rimovibili. Il giornaliero sta sotto gli altri quattro e raccoglie i sedimenti; ognuno ha un portello d'ispezione e si pulisce senza smontarlo.

Manutenzione

600 kg

Pensata anche per chi la mantiene

La sala macchine si apre abbastanza da estrarre i motori senza toccare teak e vetroresina, e dal garage SeaBob escono le trasmissioni IPS. Vano tecnico per serbatoi, generatore e stabilizzatore; a poppa, un sollevatore da 600 kg per tender o moto d'acqua.

Impianto elettrico

220 volt

Senza generatore

In rada nessuno sente che sei acceso.

Asciugacapelli, fabbricatore di ghiaccio, stabilizzatore giroscopico: tutto a 220 volt senza avviare il generatore. Nessun rumore, nessun gas di scarico, nessun vicino infastidito.

Le batterie al litio Mastervolt durano circa sei volte le tradizionali. Le abbiamo chiuse in un involucro in acciaio cinque volte più resistente del necessario, in anticipo sulle normative di sicurezza in arrivo.

Come si vive

Tre cabine · cinque posti letto · due bagni

Come si vive a bordo della 48'

01

Pozzetto

Il tavolo è elettrico: sale per pranzare, scende e il pozzetto diventa un prendisole unico. Sopra, una tenda su pali in carbonio.

02

Prendisole

I cuscini di poppa si sfilano e restano a terra: in pochi minuti il pozzetto è libero, per una festa o per lavorare a bordo.

03

Cucina all'aperto

Lavello e piano a induzione nel pozzetto: si cucina fuori, senza scendere sottocoperta e senza portare gli odori in cabina.

04

Ghiaccio e cantina

Cassetto refrigerato per le bottiglie e fabbricatore di ghiaccio, a 220 volt e a motori spenti: all'ancora nessuno sente che sei acceso.

05

Suite armatoriale

A prua, chiusa da una porta scorrevole in carbonio: letto matrimoniale, doccia a babordo e bagno privato a dritta.

06

Cabina ospiti

Sottocoperta, con la luce che entra dalle finestrature di scafo. Tre cabine in tutto, cinque posti letto.

07

I due bagni

Servizi separati per l'armatore e per gli ospiti, con acqua calda e prese a 220 volt. Teak all'interno, rovere sbiancato fuori.

Il tavolo elettrico del pozzetto, sollevato, con la costa di Capri sullo sfondo.
Pozzetto
Il prendisole di poppa in teak, con la bandiera italiana.
Prendisole
Lavello in acciaio e piano a induzione nel pozzetto.
Cucina all'aperto
Il cassetto refrigerato in teak aperto, con le bottiglie in ghiaccio.
Ghiaccio e cantina
La suite armatoriale a prua, con letto matrimoniale e comodini in legno.
Suite armatoriale
La cabina ospiti sottocoperta, con il letto rifatto e i cuscini del cantiere.
Cabina ospiti
Uno dei due bagni: lavabo, wc e finestratura sullo scafo.
I due bagni

A bordo

Golfo di Napoli · Capri · Marina di Stabia

Galleria fotografica della 48'

Scheda tecnica

I numeri, per intero.

Tutto quello che sopra è raccontato, qui è dichiarato. Il resto lo trovi nella brochure.

Cantiere
Sea Services Buglione, Napoli
Progetto
Forma Design
Lunghezza fuori tutto
14 m
Lunghezza scafo
13,6 m
Larghezza massima
4,13 m
Pescaggio
1 m
Dislocamento
40 t
Motorizzazione
2 × 600 hp Volvo Penta IPS 800
Velocità massima
40 nodi
Carburante
1500 l · 5 serbatoi
Categoria di navigazione
A
Cabine
3 + 2 servizi
Posti letto
5
Stabilizzatore
Seakeeper 6
Impianto
220 V senza generatore · litio Mastervolt
Scafo
Vetroresina · stampo Baia Flash 48′
Consumi dichiarati per andatura.
AndaturaVelocitàConsumo
Uscita dall'acqua14 nodi—
Crociera lenta20 nodi90 l/h
Crociera25 nodi125 l/h
Crociera veloce30 nodi140 l/h
Massima40 nodi—

Prova in mare

Il modo giusto di valutarla
è portarla.

Ormeggio a Marina di Stabia. Ti mettiamo al volante, non sul divano.